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Trottinette électrique : des traumatismes crâniens fréquents après accidents

La trottinette électrique est aussi dangereuse que le vélo ou la moto en l’absence de précautions. Les accidents de trottinettes électriques peuvent être aussi graves que ceux provoqués par des accidents de vélo ou de moto avec une surreprésentation de lésions cérébrales traumatiques graves par rapport à la moto. Une étude française parue dans JAMA Network Open établit un état des lieux après avoir analysé les dossiers d’accidentés de la route. 

Le nombre d’accidents liés à l’usage de la trottinette électrique a considérablement augmenté en France au cours des quatre dernières années. Une équipe française a décrit les caractéristiques des traumatismes majeurs impliquant ces engins.
Il s’agit d’une étude de cohorte multicentrique menée à l'aide du registre national des traumatismes majeurs entre janvier 2019 et décembre 2022. Tous les patients admis dans un centre de traumatologie majeur participant à la suite d'un accident de la route impliquant une trottinette électrique, un vélo ou une moto, étaient inclus.
Le critère principal était la gravité du traumatisme telle que définie par le score ISS (Injury Severity Score) de gravité des blessures. Au total, 5233 patients ont été admis (âge médian 33 ans, 24-48 ans, et 88% d’hommes). Parmi eux, 4% ont eu des accidents de trottinette électrique, 78% de moto et 17% de vélo. Le nombre de patients pris en charge pour un accident de trottinette électrique a été multiplié par 2,8 en 4 ans, tandis que ceux de vélo ont été multipliés par 1,2 et ceux de moto ont diminué de 0,9 fois.
A l'admission, 37% des utilisateurs de trottinettes électriques avaient un taux d'alcoolémie supérieur au seuil légal et 22% portaient un casque de protection. Parmi les accidents de trottinettes électriques, 45% des patients présentaient un traumatisme grave avec un ISS de 16 ou plus. Cette proportion était similaire pour les accidentés de moto (40%) et vélo (47%). Avec une proportion de 26%, les lésions cérébrales graves étaient deux fois plus fréquentes après un accident de trottinette que de moto (12%) et comparable au vélo (22%). La mortalité des accidents par trottinette électrique était de 9,2% contre 5,2% pour les motos et 10% pour les vélos.

Référence :
Arthur James et al.
Comparison of Injuries Associated With Electric Scooters, Motorbikes, and Bicycles in France, 2019-2022
JAMA Netw Open. 2023;6(6):e2320960
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